#38
<< poprzednie | spis treści | następne >> 
strona
22

| Pochodnia olimpijska

Pochodnia olimpijska

Wymiary
Długość: 770 mm
Maksym. szerokość: 105 mm
Waga: 1900g










Materiały i technologia
1. Pokrywa zewnętrzna: stop aluminium stopiony w muszlę.
2. Skład części mechanicznych: stal odporna na wysokie temperatury i złożony ( niejednolity) materiał dla elementów termicznie izolujących.
3. Skład palnika, rurek i systemu płomienia: połączenie mosiądzu i miedzi.
4. Pojemnik ze sprzężonym gazem: standardowy pojemnik na spray w aluminium ze spoiwem lamowanym.
5. Wykończenie wierzchnie: budowa mająca na celu optymalizację uchwytu i barwnik zawierający żywicę polimeryczną odporną na płomień i na wysokie temperatury.

Budowa
- Pochodnia olimpijska zawiera mieszankę węglowodoru (40% propylenu, 60% butanu) znajdującą się w aluminiowym pojemniku.
- System palnika (podgrzewacza) jest zaprojektowany w taki sposób, aby był możliwy powrót płomienia do rurek, żeby zagwarantować bezpieczeństwo użytkownikom.


- Palnik posiada system zapalania, ponieważ każda pochodnia jest zapalana ogniem olimpijskim z poprzedniej pochodni podczas sztafety tedofori.
- Wewnętrzny system parowania i regulator ciśnienia przepływu gazu został zamontowany w celu zagwarantowania stałego płomienia w różnych warunkach zewnętrznych takich jak temperatura i ciśnienie.
- System izolacji termicznej pomiędzy komorą palnika, a komorą z paliwem zrobiono za pomocą taśmy niejednolitej, która łączy system mocowania guści w celu zminimalizowania liczby komponentów oraz wagi.
- Otwarcie pochodni w celu wymiany pojemnika z gazem jest możliwe tylko w miejscu przerwy lamowanej zamaskowanej pomiędzy głową a korpusem.

Wyniki
Odporność na wiatr/prędkość: max 120 km/h.
Zasięg: 15 minut.
Przedział temperatur w trakcie eksploatacji: od -20 C do + 25 C.
Przedział ciśnienia/pułap eksploatacji: od poziomu morza do 5000 m nad poziomem morza.
Kolor płomienia: żółto-pomarańczowy, nadający optymalne wrażenia i odbiór w telewizji.
Produkcja
Przewidziana wielkość produkcji to 12.000 numerowanych sztuk;
Sprzęt do produkcji jest w przygotowaniu i przewiduje się, że pierwszy egzemplarz będzie wyprodukowany w maju 2005;
Montaż nadwozia i części nastąpi od początku czerwca 2005;
Zakończenie produkcji przewidziane na listopad 2005;


Źródło: PKOl

<< poprzednie | spis treści | następne >> 
Grafika i teksty tutaj zawarte nie mogą być kopiowane i używane w wszelkiej formie bez zgody ich autorów. Wszelkie prawa Zastrzeżone!
Copyright: Layout & GFX: Urimourn (urimourn@vp.pl)