Gracze wszystkich krajów łšczcie się!!!
Numer 40, Marzec 2004, Cena: 0 Rubli, www.am-gry.prv.pl, amgry@o2.pl
  ! Wstępniak
  ¤ Demo-Testy
  N OR
  Á Recenzje
  – Gadanie
  Ä Kšciki
  ’ Game Over
  h TNT
  ł Stuff
  › Listy
  ” Redakcja
  ™ Prenumerata
  … Współpraca
  U Forum
  ű GC ON-LINE
  š amgry@o2.pl
  r Zamknij GC
 Need For Speed: Underground


ScoRn

PROLOG, czyli wprowadzenie
  Siódma odsłona NFS. Miałem nadzieję, że będzie to powrót do realizmu, ale niestety nowy NFS to zręcznioœciówka. Ale na szczęœcie całkiem niezła. W grze wcielamy się w drecha, który swojš coolmeńskš furš œciga się z innymi drechami. Cała filozofia? Ano no nie. Drech jak to drech musi czymœ zaszpanować. Myœlicie że taki drech zaszpanuje wiedzš historycznš? Takie pierdoły nie dla niego. On zaszpanuje najbardziej wypasionš brykš. A więc w grze chodzi oto by: wygrać 111 rajdów (dokładne dane), być pierwszym w czterech rodzajach wyœcigów (o czym za chwilę) i mięć najfajniejszš furę w mieœcie. Ot typowa zrecznoœciowa gra samochodowa.

1.Tryby gry

  Jest ich pięć: Sprint, Drift, Drag, Circuit, Lap Knockout. O ile pierwszy i ostatni to klasyczne wyœcigi, z tym, że pierwszy to wyœcig typu od punktu A do punktu B, o tyle Drift i Drag sš nietypowe.
  Drift polega na wykonywaniu jak najdłuższych poœlizgów na specjalnym torze. Ciekawy jest o, tyle że każdy samochód zachowuje się inaczej podczas poœlizgu. Najlepiej œlizgajš się małe i szybkie, najgorzej duże i powolne.
Drag to wyœcig na jednš mile. Polega on na przełšczaniu biegów w odpowiednim momencie (gdy zapali się zielona lampka), i wymijaniu samochodów nie bioršcych udziału w rajdzie.
  Jest jeszcze Lap Knockout, i polega on na tym, że œcigamy się z trzema przeciwnikami na 3 okršżenia. Na każdym okršzeniu odpada ten który zajmuje ostatnie miejsce, i tak aż zostanie jeden kierowca.
  To tyle jeœli o tryby. Za same zróżnicowanie trybów rozgrywki stawiam 10/10

2.Granie

  Jazda nie należy do rzeczy trudnych. Trzymasz pedał gazu i czasem go puszczasz. Hamulec jest najczęœciej zbędny. Ale twórcy to przewidzieli i skonstruowali tak trasy byœ się nie nudził. Jest tu bardzo duże przeszkód typu tarany, zapory, i przede wszystkim inni użytkownicy drogi. Szczególnie ci ostatni wypaczajš wyniki rajdów. Najgorsze jest to, że przeciwnicy niezbyt często z nimi się zderzajš, a ty wręcz przeciwnie.
Wybór samochodów jest całkiem spory. Mamy samochody, które podobno sš najczęœciej tuningowane. A więc mamy: Peogouta 206, Forda Focusa, Nissana 350z i Skyline, Toyote Celice, Subaru Impreze i wiele innych. Wszystkie można tunigować za pomocš oryginalnych częœci. Trasy sš wyznaczone w mieœcie przypominajšcym Tokio czy Los Angeles.
  Ogólnie granie z powodu paru minusów oceniam na 8/10

3.Oprawa Audio-Wizualna

  Grafika jest bardzo ładna, choć widać, że to konwersja z konsoli. Czyli wszystko jest tak ładne że aż mdli. Wymagania nie sš miażdżšce na takim Duronku 1,2 i R9100L mogę spokojnie grać oczywiœcie ucinajšc detale. Ale szczerze mówišc grafika na niższych detalach wyglšda mniej sztucznie. Samochody nie błyszczš się jak by je dopiero, co wywoskowano. Jeœli chodzi o trasy to wyglšdajš ładnie, ale trochę sztywno. Ale i tak to wszystko wyglšda dużo lepiej niż w takim Midnight Racing 2.
Muzycznie NFS też miażdży swego konkurenta. O ile MR2 muzyka była, lekko mówišc, słaba (jakieœ techno-dance, i nudnawe pseudo hip-hopowe kawałki), to w NFS jest przyzwoita. Przede wszystkim jest muza i dla tych, co lubiš mocniejsze dŸwięki jak i dla tych co wolš bardziej elektryczne dŸwięki. Jeœli chodzi o te "mocniejsze dŸwięki" to nie spodziewajcie się że usłyszycie tu Dimmu Borgir, EmperoR, czy choćby Vadera. Nie. Ale jest tu dużo całkiem przyzwoitego rockowego grania. Mamy tu więc z większych gwiazd: Roba Zombiego, Static-X (zdecydowanie najlepsze kawałki), Lost Prophets itp. Dużo jest tu typowego amerykańskiego grania, co może się wielu nie spodobać i tak jest to lepsze niż jakieœ sztuczne odgłosy robotów.
  DŸwięk samochodów też jest przyzwoity.
  Ogólnie Audio-Wizualnie 5/10 (duży minus za plastikowš grafikę)

4. Realizm?

  Jak pisałem na poczštku realizmu nie ma. Więc nie dziwcie się, że jadšc 200km/h i uderzajšc w inny samochód polecicie w górę na 20 metrów obrócicie się 9 razy i pojedziecie dalej. Samochód będzie cały nawet bez zadrapania. Boli też to, że do jazdy nie trzeba używać hamulców, a hamulec ręczny wręcz zabiera nam cenne sekundy. Niestety nie ma też widoku zza kierownicy. Szkoda, wielka szkoda.
Ogólnie za realizm może być tylko jedna ocena 1/10.

Epilog, czyli podsumowanie

  No cóż można tš grš podsumować tak: miało być pięknie a wyszło jak zwykle. Ale chyba nie można tak jednoznacznie oceniać tej gry. Być może takie były założenia jej twórców? Może miała to być zrecznoœciówka, przeczšca wszelkim prawom fizyki? Być może, ale w mojej ocenie ta gra nie powinna mięć Need For Speed w nazwie. Nie mogli jej nazwać np:. Underground Racer? Ale bardziej się liczy sprzedaż niż to, że gra ta nie pasuje do tej serii. Cóż taki œwiat :(.
  Podsumowujšc. Dla maniaka NFS: Porshe ta gra nie jest wiele warta. Ale jeœli bawił cię Burnout i Crazy Taxi to nowy NFS jest dla ciebie. Na pewno jest to gra znacznie lepsza od Midnight Racing 2 (szczególnie jeœli chodzi o muzę). Jeœli kochasz tego typu gry dodaj do oceny co najmniej 3 oczka.

˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
  5+/10  
P
L
U
S
Y
+ Muzyka
+ Iloœć trybów gry
+ Iloœc samochodów
+ Ciekawe opcje tuningu
M
I
N
U
S
Y
- Plastikowa grafika
- Kompletny brak realizmu
- Niepotrzebne przeszkody na trasie
Gatunek: zręcznoœciówka
Producent: Electronic Arts
Premiera: 2003
I
N
F
O
O
P
I
N
I
A
W końcu autorzy zdecydowali się na jakiœ konkretny gatunek, w tym przypadku zręcznoœciówkę. Nie próbowano zrobić nie_wiadomo_czego i to wyszło grze na dobre. IMHO to najlepsza zręcznoœciowa œcigałka na rynku, przebija dotychczasowego króla w tym gatunku czyli Motorhead'a. Tyle ode mnie.
Souljah a.k.a. Soull


© 2004 Copyright by Games Corner. Design by Gordon Freeman. All rights reserved!!!