Gracze wszystkich krajów łšczcie się!!!
Numer 40, Marzec 2004, Cena: 0 Rubli, www.am-gry.prv.pl, amgry@o2.pl
  ! Wstępniak
  ¤ Demo-Testy
  N OR
  Á Recenzje
  – Gadanie
  Ä Kšciki
  ’ Game Over
  h TNT
  ł Stuff
  › Listy
  ” Redakcja
  ™ Prenumerata
  … Współpraca
  U Forum
  ű GC ON-LINE
  š amgry@o2.pl
  r Zamknij GC
Need for Speed: Underground


Elpie

  Seria Need for Speed do niedawna kojarzona była z najlepszš symulacjš samochodów na komputery, jednak od jakiegoœ czasu renoma tej gry zaczęła upadać. Wszystko zaczęło się w momencie wyjœcia N4S Hot Pursuit 2. Miał to być powrót do kultowej trzeciej częœci, a co wyszło, chyba każdy wie. Tym razem developrerzy EA postanowili nieco odejœć od idei, na której oparte były wczeœniejsze częœci. Tym razem najwyraŸniej autorzy za dużo naoglšdali się "Szybkich i Wœciekłych", dzięki czemu przyjdzie zejœć nam do podziemia.

  Przede wszystkim zrezygnowano z najdroższych na œwiecie samochodów marki Ferrari, Porsche czy McLaren. Tym razem będziemy mogli zasišœć za kierownicš wirtualnych maszyn, na które stać nawet przeciętnego Kowalskiego. Do wyboru mamy następujšce wehikuły: Ford Focus ZX3, Honda Civic, S2000, Acura Integra Type-R, RSX, Hyundai Tiburon GT V6, Mazda Miata MX-5, RX-7, Mitsubishi,Eclipse, Lancer, Nissan Skyline, Sentra, 350z, 240sx, Peugeot 206, Subaru Impreza, VW Golf GTI, Dodge Neon, Toyota Celica, Supra. Jak widać wybór w porównaniu chociażby z częœciš wczeœniejszš nie jest powalajšcy, ale rekompensuje to tuning, o którym więcej za moment.

  Wyœcigi sš różne, chociaż co do wielkich innowacji w stosunku do poprzednich częœci nie ma co mówić. Ma tutaj Sprint, Circuit, Knockout, Drift, Drag oraz oczywiœcie turnieje, w których bierzemy udział w kilku potyczkach w danej konkurencji. Sprint to nic innego jak wyœcig z punktu A do B. Circuit to wyœcig na torze zamkniętym, podczas różnej iloœci okršżeń. Knockout to wyœcig podczas, którego zawodnik znajdujšcy się na ostatnim miejscu na okršżeniu odpada, było to w HP2, więc nie będę się rozpisywał. Jedyne innowacje jakie sš to Drift i Drag. Jednak z trybem Drag, polegajšcym na szybkim zmienianiu biegów mieliœmy już do czynienia chociażby w grach z serii Test Drive. A więc właœciwie jedynym nowym trybem jest Drift, polegajšcy na przejechaniu toru będšc jak najdłużej w poœlizgu.

  Jednak należy powiedzieć, że mimo małej innowacyjnoœci wyœcigów jest bardzo dużo, dzięki czemu gra wystarcza na spory okres czasu. Jednak należy również wspomnieć, że trasy sš bardzo, ale to bardzo monotonne. Wszystkie wyœcigi rozgrywajš się w jednym mieœcie, które niestety jest bardzo małe. Objawia się to tym, że często jedziemy przez wczeœniej odwiedzone miejsca. Inna sprawa, że niektóre trasy sš kiepsko zaprojektowane, przez co pod koniec gry bardzo trudno się po nich jeŸdzi, gdyż przy prędkoœci sięgajšcej 300 km/h trudno jest perfekcyjnie œcišć zakręt 90 stopni.

  Wyżej opisane wyœcigi możemy rozegrać w trybie Quick Race oraz Underground. W tym pierwszym wybieramy samochód, tor i zaczynamy zabawę. Ten drugi jest już bardziej skomplikowany i przypomina od karierę z poprzednich częœci. Na poczštku dostajemy trochę kasy kupujemy pierwszy samochód i stopniowo tuningujemy go lub w razie potrzeby wymieniamy na inny.

  Za wszystkie wygrane wyœcigi otrzymujemy pienišdz oraz punkty za jazdę "artystycznš". Za te punkty możemy zakupić coraz to lepsze częœci służšce do tuningu naszego samochodu. Przy czym za artystyczne otrzymujemy dostęp do tych zwišzanych z wyglšdem (czyli tzw. "wiejski tuning"), a za pienišdze możemy dokonać zakupy częœci mieszajšcych w bebechach naszej maszyny. Częœci jest bardzo dużo, ale należy się przyczepić, że najwięcej jest tych służšcych upiększaniu wozu, a wiadomo, że nie to jest najważniejsze. Oczywiœcie to ozdabianie nie jest bezcelowe daje to nam punkty reputacji, dzięki czemu możemy brać udział w trudniejszych wyœcigach i wspinać się wyżej w rankingach. Opcji tuningu jest bardzo dużo, można tuningować praktycznie wszystko. Prócz kolorów można naklejać winyle w kilkudziesięciu (!) miejscach na karoserii, można również zamontować masę przeróżnych spoilerów, sš też inne gadżety, jak przyciemniane szyby, neony montowane przy podwoziu i wiele innych tego rodzaju bajerów. Częœci ulepszajšcych osišgi też jest dosyć dużo, sš moduły zarzšdzajšce paliwem, opony, hamulce jest też słynne Nitro, czyli doładowanie podtlenkiem azotu.

  Jak na razie, sšdzšc po powyższym opisie gra pokazuje dobry poziom, jednak tak niestety nie jest. Po wyruszeniu na trasy, widzimy już same błędy. Można powiedzieć, że gra ta raczej powinna nosić podtytuł: Najszybsi oszuœci powracajš, a nie Undergraund, Jak wiadomo poprzedniej częœć (Hot Pursuit 2) głównie pogrzebała fatalna policja, która œcigała tylko gracza, a resztę komputerowych kierowców, mówišc delikatnie olewała. W nowym N4S zrezygnowano z policji! Ja rozumiem, że kierowano się wpadkš z poprzedniej edycji, ale policyjne poœcigi były zawsze czymœ, co charakteryzowało tš serię. A najœmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że wyeliminowanie stróżów prawa wcale nie wyzwoliło gier z oszustw. Teraz, gdy nie mogš oszukiwać gliniarze, oszukuje cała reszta! Przede wszystkim nasi przeciwnicy. Nawet, gdy jedziemy idealnie, bez żadnych uderzenie w bandy, potrafiš oni nas bez większych problemów dogonić, grzebišc naszš 5-6 sekundowš przewagę. Kierowcš pomagajš również wszyscy inni uczestnicy ruchu. Ruch uliczny, to istna groteska. Uruchamia się (skryty) tylko w momencie, gdy w okolicy znajduje się gracz. Co oznacza, że często-gęsto będziemy wpadać w tym samym miejscu, na ten sam samochód. Zmienne jest tylko opóŸnienie, z jakim samochód rusza i model. Kolejne absurdalne utrudnienie to reakcje samochodu na uderzenie w inne pojazdy. Gdy w tym wydarzeniu udział bierze sam gracz, samochód wylatuje w powietrze na kilka metrów i wykonuje serię obrotów pod różnym kontem, a gdy, w zderzeniu bierze udział komputerowy przeciwnik? Dochodzi do zderzenia, samochód nieco się unosi i... jedzie dalej. Jak widać autorzy znowu powtórzyli błšd znany wszystkim z poprzedniej częœci. Zrezygnowali z policji, co powinno raczej przynieœć same korzyœci, a znowu wbili sobie sztylet w serce wprowadzajšc absurdalne utrudnienia.

  Grafika stoi na standardowo, dla EA, wysokim poziomie. Samochody zostały znakomicie odwzorowane z dbałoœciš o najmniejsze szczegóły. Również miasto, chociaż bardzo małe, wyglšda bardzo efektownie. Wielkie neony, œwiatła prezentujš się bardzo ładnie. Pozytywne wrażenie sprawia również ulica, wyglšdajšca na mokrš, w której można oglšdać odbicia wszystkiego, co jš otacza. Na szczególnš uwagę zasługuje fakt, niezłego oddania prędkoœci, zwłaszcza w trybie drag, gdzie przy dużych prędkoœciach ekran zaczyna bardzo efektownie chwiać.
  Muszę tutaj jeszcze wspomnieć o kolejnym irytujšcym błędzie. Podczas zderzenia, włšcza się specjalna kamera, która pokazuje to, co dzieje się z samochodem. W tym widoku szyby naszego wozu sš popękane, a gdy wrócimy do normalnego widoku wszystko (z szybami) jest w porzšdku (należy jeszcze wspomnieć, że w samej grze uszkodzeń nie uœwiadczysz). Cud, czy co? Nie lubię tego rodzaju baboli w grach produkowanych przez tak ogromne firmy.

  Z muzykš też nie jest Ÿle, chociaż autorzy mogliby nie wrzucać do jednego kotła tylu gatunków naraz. Usłyszymy hip-hop, rock, a również muzykę elektronicznš! Troszkę ta muzyka się od siebie różni i lepiej by to wyszło programistš, gdyby postawili konsekwentnie na jeden z gatunków.
DŸwięki również sš niezłe, otocznie dosyć dobrze hałasuje. Silniki samochodów również ładnie "grajš", chociaż według mnie np. Subaru mogłoby brzmieć nieco bardziej agresywnie.

  Szczerze powiedziawszy to myœlałem, że ta gra będzie powrotem, co dawniej prezentowała seria N4S, czyli symulacji w ładnych wydaniu graficznym. A co otrzymałem? Œwietnš grafikę i znowu grywalnoœć popsutš przez oszustwa komputerowych przeciwników. Dla czego EA nie powróci do danej formy symulacyjego Need for Speed'a?
  Ja osobiœcie zawiodłem się na tej grze, liczyłem na powrót do korzeni, a otrzymałem kolejnš przeciętnš arkadówkę, sztucznie utrudnianš w prymitywny sposób. Jednak mimo wszystko jest to gra minimalnie lepsza od N4S: Hot Pursuit 2.

˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
˜
  7+/10  
P
L
U
S
Y
+ Tuning
+ Dużo godzin grania
+ Grafika

M
I
N
U
S
Y
- Oszustwa
- Kolejny œredni, arcadowy N4S
- Brak policji, swoistej wizytówki tej serii

Producent: EA
Rok produkcji: 2003
Gatunek: Wyœcigi
Język: Angielski
Iloœć CD: 2

I
N
F
O
O
P
I
N
I
A
Dobra acz nie bezbłędna. I tak NFS pierwszy był najlepszy i najwięcej czasu przy nim spędziłem. Myœlę, że Elpie nie sugerował się niczyjš ocenš (żart zrozumiały dla niewielkiego grona - za co serdecznie przepraszam) i wystawił takš na jakš gra zasługuje! kapitalista Winix Kawalarz się znalazł :) Cal


© 2004 Copyright by Games Corner. Design by Gordon Freeman. All rights reserved!!!