Dodge Tomahawk
Tomahawk to motocykl
jedyny w swoim rodzaju. Nie tylko dlatego, że jest to
pierwszy motocykl w wieloletniej historii firmy. Jego
wyjątkowość polega na tym, że podstawą do jego zbudowania
był słynny samochód sportowy - Dodge Viper.
Jak skonstruować
super-hipersportowy motocykl, który byłby wstanie pokonać
nie tylko inny motocykl sportowy, ale każdy pojazd na
Ziemi wyposażony w silnik benzynowy?
Według inżynierów Dodga
recepta jest bardzo prosta.
Bierzemy na warsztat jakiś
supersportowy samochód, na przykład Vipera, wyrzucamy
"zbędne" częsci nadwozia, zsuwamy koła, instalujemy
pojedyncze siedzenie i super-hipersportowy motocykl
gotowy. Proste, nieprawdaż.
Zaraz, zaraz, - pomyśli
każda zdrowa na umyśle osoba - skoro zwykły Viper ma
świetne osiągi, to co stanie się z trzykrotnie lżejszym
pojazdem wyposażonym w silnik Żmii? A no, odpowiedź jest
prosta. Zamieni się w rakietę na kołach. Bo jak inaczej
można nazwać wehikuł osiągający setkę w 2,6 sekundy i
rozwijający prędkość 643 km/h.
lukas.p3
|
DANE
TECHNICZNE |
DODGE
TOMAHAWK |
|
Silnik |
8233 cm3, widlasty,
(kąt 90o),
dziesięciocylindrowy, chłodzony cieczą, |
|
Moc maksymalna |
500 KM (372 kW) przy 5600 obr
/min |
|
Maks. mom. obr. |
712 Nm przy 4200 obr/min |
|
Skrzynia biegów |
sekwencyjna, dwustopniowa |
|
Przełożenia |
1. 18:38, 2. 23:25 |
|
Wymiary: |
|
|
Długość |
2591 mm |
|
Szerokość |
704 mm |
|
Wysokość |
937 mm |
|
Rozstaw osi |
1930 mm |
|
Rozstaw kół |
222/245 mm (przód/tył) |
|
Wysokość siedzenia |
737 mm |
|
Prześwit |
76 mm |
|
Waga |
680 kg |
|
Rozłożenie mas |
49/51% (przód/tył) |
|
Zbiornik paliwa |
12,5 l |
|
Prędkość maksymalna |
643 km/h |
|
Przyspieszenie od 0-100 km/h |
2,6 s |
|
Cena |
któż to wie? |
|