Menu
Ogłoszenia
 
 


Kawasaki ZX-6R

Technikalia sportowego modelu Kawasaki o pojemności 899 cm3 (model 2002).

 

DANE TECHNICZNE

KAWASAKI ZX-6R

Silnik czterosuwowy
Liczba cylindrów cztery
Pojemność 899 cm3
Moc maks. przy obr./min. 152 KM/11000
Maks. mom. obr. przy obr./min. 101 Nm/9200
Chłodzenie cieczą
Pojemnośc zbiornika paliwa 18 l
Wysokośc siedzenia 835 mm
Masa własna 186 kg
Przyspieszenie 0-100 km/h b.d.
Prędkość maksymalna b.d
Cena 45 900 zł

 

 

PUNKTY KLUCZOWE:

- około 130 elementów zostało poprawionych.
- nowa, bardziej sztywna rama dla sportowego prowadzenie się motocykla,
- nowy, bardziej sztywny wahacz o kratowej konstrukcji,
- cięższy o 10% wał korbowy dla poprawienia właściwości jezdnych,
- nowe, 4-ro tłoczkowe przednie zaciski,
- polepszone przednie oraz tylne zawieszenie,- nowa osłona siedzenia pasażera

GŁÓWNE ELEMENTY

Silnik:

- zmodyfikowany silnik o pojemności 899 ccm, DOHC, 16 zaworowy. Poprawione moc w dolnym i średnim zakresie obrotów,
- nowy wał korbowy ma około 10% więcej bezwładności co daje łagodniejszy przyrost mocy w szczegolności w dolnym i średnim zakresie obrotów,
- nowa głowica, mająca wyzej umieszczone mocowanie silnika dla zwiększenia sztywności ramy,
- zwiększona średnica automaty zmiany biegów z 13 na 14 mm w celu polepszenia zmiany biegów,
- magnesowe dekle dla obniżenia masy silnika/motocykla,
- zmodyfikowane kolektory wydechowe wyposażone w 50 mm wkładkę wewnątrz układu wydechowego w celu polepszenia średniego zakresu obrotów,
- elektryczna pompa paliwowa dostarcza stały dopływ paliwa, bez względu na warunki jazdy.

Rama:

- aluminiowa rama, opierająca sie na sukcesach Kawasaki w Mistrzostwach Świata Superbike, została całkowicie zmieniona w celu podniesienia sztywności oraz właściwości jezdnych,
- nowe mocowanie silnika zostało dodane w przedniej części głowicy, rozległa wstawka została dodana w tej części ramy znacznie zwiększjąc sztywność ramy,
- wzmocniony tylny wahacz.

Zawieszenie:

- zwiększony rozstaw rur nośnych przedniego zwieszenia z 205 mm do 210 mm dla bardziej precyzyjnego prowadzenia,
- nowe sprężyny w zawieszeniach, nadają motocyklowi większą sztywność w prowadzeniu,
- zbiornik tłumienia tylnego amortyzatora został przemieszczony aby nie kolidować z pracą nowego wahacza,
- udoskonalony system "Uni-Trak" zapewnia lepszą pracę tylnego zawieszenia jak i większą sztywność przy przyspieszaniu na wyjściach z zakrętów,


Hamulce:

- nowe, półpływające przednie tarcze hamulcowe o zwiększonej średnicy z 310 mm na 320 mm współpracują z nowymi 4-ro tłoczkowymi zaciskami firmy Nissin. Zaciski zapewniają mniejsze tarcie niż system hamulcowy w poprzednim modelu, oraz lepsze "wyczucie" hamulca,
- tylny zacisk hamulcowy zamontowany jest bezpośrednio do wahacza
- mała tylna tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm dla niskiego uresorowanego ciężaru,

lukas.p3

Tekst przygotowany na podstawie www.kawasaki.pl