Menu
Ogłoszenia
 
 


Kawasaki ZX-6R

 

Dane techniczne najmniejszego sportowca Kawasaki (model 2002).

 

DANE TECHNICZNE

KAWASAKI ZX-6R

Silnik czterosuwowy
Liczba cylindrów cztery
Pojemność 636 cm3
Moc maks. przy obr./min. 118 KM/12500
Maks. mom. obr. przy obr./min. 71 Nm/9800
Chłodzenie cieczą
Pojemnośc zbiornika paliwa 18 l
Wysokośc siedzenia 820 mm
Masa własna 174 kg
Przyspieszenie 0-100 km/h b.d.
Prędkość maksymalna b.d
Cena 35 900 zł

 

 

PUNKTY KLUCZOWE:

- około 40 elementów zostało poprawionych w porównaniu z poprzednim modelem.
- lepsze położenie silnika daje większą moc oraz lepszą reakcję w dolnym i średnim zakresie obrotów
- w całości aluminiowe cylindry
- poprawione przednie zawieszenie
- aerodynamiczne owiewki z podwójną przednią lampą o wielu odbłyśnikach
- nowe, intensywne kolory oraz grafika
- nowe właściwości głowicy, oparte na informacjach z fabrycznych motocykli Mistrzostw Świata Superbike.

GŁÓWNE ELEMENTY

Silnik:

- nowy silnik, chłodzony cieczą, DOHC, 16 zaworowy o pojemności 636 cm3, 4 cylindrowy dostarcza zwiększone osiągi, szczególnie w dolnym i średnim zakresie obrotów
- nowe w pełni aluminiowe cylindry o zwiększonej średnicy o 2 mm z 66 mm do 68 mm.
- nowe właściwości głowicy,
- duże zawory ssące o średnicy 27 mm i wydechowe o średnicy 22.6 mm dla polepszenia pracy silnika
- lekkie, pojedyncze sprężyny zaworowe. Podwójny chwyt sprężyn zaworowych zmniejsza starty mechaniczne oraz zapobiega pływaniu zaworów przy wysokich obrotach silnika.
- podwójny system poboru powietrza dostarcza chłodne i gęste powietrze do „
airbox’u” o większej pojemności. - lekki X-ring’owy łańcuch przeniesienia napędu zapewnia dłuższą pracę.
- magnesowe dekle (głowicy, sprzęgła, alternatora) oraz zębatki mają na celu zmniejszenie wagi silnika.
- KCA (
Kawasaki Clean Air System) dostarcza świeże powietrze do układu wydechowego, a tym samym zapewnia czystsze spaliny.
- zwiększona średnica 14 mm wałka automatu zmiany biegów, zastąpiła wcześniejszy, 13 mm, dla poprawienia jakości zmiany biegów.

Rama:

- rama skonstruowana jest w prasowanych kawałków aluminium dla głównych elementów, zespawanych z odlanymi elementami główki ramy oraz odlaną osią przegubu wahacza.
- zastosowanie kulkowego łożyska główki ramy dla lżejszego prowadzenia.
- wytłaczany, sześciokątny aluminiowy wahacz z wewnętrznym użebrowaniem zapewnia doskonałą sztywność oraz niska wagę.
- mały rozstaw osi, w pełni aluminiowy obwód ramy dostarcza wyjątkową wytrzymałość i sztywność skręcania podczas stabilnego prowadzenia.

Zawieszenie:

- 46 mm przednie zawieszenia jest bardzo sztywne dla dokładnego pokonywania zakrętów, z pełną regulacją zawieszenia; 12-to stopniowa regulacja odbicia oraz dobicia.
- ulepszone zakończenie wodzika w celu polepszenia smarowania oraz większej szczelności dla oleju.
- nowa regulacja tłumienia polepsza prace zawieszenia.
- aluminiowy trzon kierownicy, dolna i górna konsola o zmniejszonej wadze.
 - nowy centralny pręt tłumienia eliminuje odgłos klikania zawieszenia podczas kompresji.
- Wyścigowo dopracowany tylny amortyzator dostarcza zwiększone tempo pracy zawieszenia.

Hamulce:

- półpływające przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm węższe o 5 mm dla lepszego chłodzenia.
- 6-cio tłoczkowe zaciski firmy Tokico, o różnej średnicy tłoczków (24 x 1 oraz 27 x 2 — rozmiary tłoczków) gwarantują znakomitą pracę.
- nowe położenie przedniego zbiorniczka z płynem hamulcowym w celu lepszej widoczności obrotomierza.
- położenie dzwigni przedniego hamulca może być regulowane w 4 pozycjach.
- mała tylna tarcza hamulcowa, o średnicy 220 mm dla niskiego resorowanego ciężaru.
- tylny zacisk hamulcowy zamontowany jest bezpośrednio do wahacza.

Koła i opony:

- tylne koło szerokie na 5.5 cala, a przednia felga szeroka na 3.5 cala.
- przednia opona o rozmiarze 120/65 ZR17 M/C (56W) T/L.
- tylna opona o rozmiarze 180/55 ZR17 M/C (73W) T/L

Nadwozie/Stylizacja:

- agresywny, podobny do modelu ZX-9R styl górnej części osłon podnosi wizerunek ZX-6R.
- osłony zapewniają wyjątkowo niski współczynnik oporu powietrza poprzez „śliską” aerodynamikę, dobrą ochronę kierowcy podczas długich podróży, zapewniając wysoki komfort.
- przednie dukty doprowadzające powietrze do airboxu nada ją specyficzny wyraz przodu motocykla.
- lekki, podwójny reflektor daje doskonałe oświetlenie pod czas jazdy w nocy.
- nowy sposób zamocowanie lusterek daje lepszy, bardziej czytelny kokpit.

lukas.p3

Tekst przygotowany na podstawie www.kawasaki.pl