Peugeot 206 WRC zdobył tytuł Mistrza Świata w kategorii producentów w sezonach 2000 i 2001. W sezonie 2000 Marcus Gronholm właśnie 206-óstką zdobył tytuł Mistrza Świata w klasyfikacji generalnej. Teraz w teamie Peugeota zasiada czterech kierowców, którz yjak do tej pory nie mają sobie równych. Są to wspomniany Marcus Gronholm, zeszłoroczny mistrz Richard Burns(kierowcy "uniwersalni"), Gilles Panizzi-specjalista od asfaltów i Harri Rovanpera-specjalista od szutrów. Zasada co do nominacji jest prosta: Gronholm i Burns są nominowani zawsze, jeśli będzie rozgrywana eliminacja asfaltowa-Panizzi, jeśli szutrowa Rovanpera. I okazuje się, że takie rozwiązanie sprawdza się w 100%. Po 5-ciu eliminacjach prowadzi Gronholm przed Panizzim, który w dwóch eliminacjach asfaltowych zdobył 20 punktów. Następny jest Burns. Co to oznacza? Wygląda na to, że kierowcy Peugeota będą niepokonani w tym sezonie. Jedynymi, którzy mogliby im zagrozić są kierowcy fabrycznych Citoenów. Ale to nie w tym sezonie. W tym sezonie jak do tej pory wszyscy siedzą cicho i patrzą, jak Peugeoty ustawiają się na podium i to co najmniej na dwóch jego stopniach, niedawno nawet na wszystkich. Trzeba też wspomnieć o klasyfikacji producentów: prowadzi Peugeot mając 68 punkty, następni są Ford i Subaru: po 27 punktów. Z tego wynika, że mistrza w klasyfikacji producentów już mamy, a indywidualnym mistrzem będzie na 99% kierowca 206-óstki. Który? Przekonamy się później...