Peugeot 307

     Peugeot wprowadził do sprzedaży nowy model oznaczony numerem 307, co powinno wskazywać na następcę modelu 306. Tak też jest, lecz 307 ma osiągnąć dużo większy sukces rynkowy niż poprzednik, który był konstrukcją nieco nieudaną. Pierwszą rzeczą, którą zauważymy są duże rozmiary, jak na tę klasę pojazdów. Honda wprowadzając nowego Civika również zastosowała wygląd, który bardziej pasuje do vana niż do kompakta. Lecz w sylwetce Francuza jest jeszcze coś wyjątkowego: nadwozie, które dzięki ogromnej przedniej szybie i długiej masce wydaje się być jednobryłowe. W rzeczywistości okazuje się, że maska i szyba nie tworzą lini prostej, ale i bez tego Peugeot jest bardzo ładny. Wspomniana wcześniej Honda zaskoczyła wszystkich swą wielkością, ale Peugeot ze swoimi 151 cm wzrostu okazuje się jeszcze większy. W 307 znajdziemy średniej wielkości bagażnik o pojemności 341 litrów, płaskiej podłodze, a także siatce zabezpieczającej bagaż przed przesuwaniem się.
     Do napędu poslużył silnik o pojemności 1,6 l i mocy 109 KM, który zapewnia lwu odpowiednie osiągi. Prędkość maksymalna wynosi 184 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h 11,7 s. Oprócz tej jednostki dostęny jest także silnik o pojemności 1,4 l i mocy 75 KM, 2 l i mocy 136 KM, a także jednostka wysokoprężna HDi o pojemności 2 litrów i mocy 90 KM. Do wyposażenia seryjnego 307 należą ABS, wspomaganie nagłego hamowania, dwa airbagi, elektrycznie regulowane szyby, centralny zamek, regulacja fotela kierowcy na wysokość i kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach.

mroofka