Porsche Carrera GT

     Najnowsza propozycja firmy Porsche to Carrera GT. Dwumiejscowe, otwarte nadwozie zostało wykonane z wlukien węglowych, aluminium i stali, dzięki czemu samochód waży tylko 1250 kg. Ten model ma się znaleźć w produkcji dopiero
w 2003 roku i nie wiadomo czy będzie miał nadwozie otwarte, czy też zamknięte. Silnik osiąga moc 558 KM i został umieszczony centralnie, czyli między osiami. Nie jest to tradycyjny dla Porsche 6-cylindrowy bokser, lecz dziesięciocylindrowy motor w układzie V. Jednostka ta opiera się na konstrukcjach stosowanych w F1. Jak na silnik do bolidu wyścigowego jest lekki, a korbowody wykonano z tytanu i ma cztery zawory na cylinder. Napęd jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni ręcznej. Zawieszenie składające się z podwójnych wachaczy trójkątnych i amortyzatorów leżących opracował Walter Rörhl. Nowe Porsche ma osiągać prędkość ponad 330 km/h. Osiągnięcie 100 km/h ma trwać mniej niż 4 s, a 200 km/h krócej niż 10 s. Aby ten pojazd mógł się utrzymać na drodze potrzebuje szerokich opon. W tym wypadku są to 265/30/R 19 z przodu i 335/30/R 20 z tyłu. Ważnym elementem aerodynamicznym jest tylny spoiler, który unosi się do góry po przekroczeniu prędkości 120 km/h. Aby się zatrzymać należy użyć ceramicznych hamulców PCCB wspomaganych systemem ABS. Wnętrze wykończono skórą i aluminium. Na desce rozdzielczej znajduje się obrotomierz, na którym umieszczono mały cyfrowy prędkościomierz.
W nocy oświetlimy drogę biksenonowymi lampami, a będziemy zauważalni dzięki diodom LED, które znajdują się w tylnych światłach.

mroofka